Facilement reconnaissable de par son unique issue de secours d'aile (sauf pour easyjet qui en compte 2 du fait du nombre élevé de sièges), l'Airbus A319 est le dérive raccourci de l'A320. Bati sur la même cellule qu'on a simplement amputée de trois cadres à l'avant et quatre cadres à l'arrière, il mesure environ quatre mètres de moins que son grand frère. Il offre ainsi une capacité réduite en terme de charge offerte, mais se montre du coup plus économique car plus léger. Beaucoup de compagnies aériennes l'ont intégré à leur flotte court/moyen-courrier existente, et composée d'A320 ou d'A320/321, afin d'adapter encore plus leur capacit à la demande. Le baptème de l'air de l'A319 a lieu le 25 Aout 1995; en Avril de l'année suivante, il obtient sa certification et les livraisons commencent. C'est dans l'usine de Hambourg, en Allemagne, que l'appareil est assemblé. A noter qu'en Juin 1997, Airbus Industries lance l'A319CJ, sorte d'avion de ligne "privé" et au rayon d'action accru destiné essentiellement aux gouvernements (celui de notre beau pays en possède deux exemplaires), aux grandes entreprises, ainsi qu'à quelques fortunés motivés
En février 2005, 1038 appareils ont été commandés dont 671 livrés.